Ｓ藤さんより、「ことしは、驚くほど出展社が少なく、ラジコン界の明日
が心配になりました。こう景気が悪くっちゃ仕方ないですかね？」のメール
と共に本レポートを頂きました。
早速、S藤さんの素晴らしいレポートを以下にお届けいたします、必見です。
以下のメーカー名をクリックすると、それぞれのレポートにジャンプします
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京商
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| aiRium シリーズに新作。ゼロ21型(濃緑色と灰緑色)とＦ4Ｕコルセア |
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| ↓灰緑色 ↓濃緑（のうりょく）色 |
  
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| 機体のみ￥17850，フルセット￥28350 |
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| 前列ミニューム(スピット＆ゼロ)と大きさの比較 |
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| コルセアは脚のエアブレーキが邪魔したそうで、揚力稼ぐ為に厚翼(NACA2414)です。逆にゼロはかなり薄翼(NACA2408)で、引き込み脚に改造は不可能です。標準はリポ２セル800ｍAですが、過激派(?)には３セル450ｍAもOK。スピコン＆モータ共に３セル対応(標準ペラ3葉D7*P6)です。翼はシート状の材料から成型したそうで、表面に例のブツブツはありませんでした。スピンナとカウリングも発泡材です。メインギヤは着脱式、テールギヤはラダーに連動で着脱可能です。エルロンには9ｇのハイトルクサーボ1個、エレベータ＆ラダーは軽量5ｇサーボを装備。バッテリーの交換はキャノピーからアクセス。 |
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もうすぐ出てくる？ミニューム用のモジュール＆アダプタ(コネクタ)。
手持ちの送信機にリャンテ (両面テープ)でモジュールを貼付け、トレーナー・インターフェースにアダプタ(コネクタ)を介してアクセスしニニュームの2.4Gコードを出力してミニューム受信機をコントロールする代物。ミニュームの基板一体型のサーボ＆送信機は分解能が低く舵がギクシャク動き、それに倣って機体もピクピクしますがケース入りのサーボは分解能を上げてあるそうで『送信機の分解能を上げてやるとスムーズに動く』、との説明に実際触ってみました。をぉ〜、随分と滑らか〜に動くじゃなぁい。結果：これ欲しい〜。工作部屋の天井から吊られっぱなしとなった我がミユーム零が羽ばたく日も近いか？『他メーカとの干渉や電波法の認証に時間が掛かり、来春に出せるるかなぁ』との事でした。
乞うご期待。 |
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こちらはPrima Classeスイングのディスカスランチとタイガーモス＆電動オーラム。
オーラムのデザイン古くて見栄え(新しさ)がしませんでした。 |
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発泡のミニモアです。
諸元を見るとユッタリ飛飛びそうですが 京商さん、力の入れ方がユルユルで本当に売る気あるの？？ |
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テトラ
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こちらテトラのブース。新製品有りませんでした。寂しい〜。
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OK模型
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テトラよりもーっと寂しいＯＫ模型。検査で落ちたＢ級品の販売のみで新製品全くなし。
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と言いつつ私も、メイスの胴体￥500＠ + キャノピィ￥100＠×2個。更にＥＺゼロのキャノピィ￥100＠を買ってしまいました。ＥＺゼロのキャノピィ、ＣＭＰのゼロ50(塗装済み)とほぼ同型状でgood!!
もう1個買って来れば良かったかな？？ |
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ＳＥＫＩＤＯ
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ヘリコプタ屋さんです。
唯一ここだけマスコットガールが居ました。チューブトップのワンピーがとてもセクシィでしたが、露骨にレンズを向けられませんでした。エロ爺さん方ごめんね。 |
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ＳＡＩＴＯ
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新製品：ＦＧ-１７（ガソリン）
諸元のポスターです。
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新製品：ＦＡ−１２０Ｒ３(グロー) 新製品：ＦＡー１５０Ｂ（グロー）
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新製品：ＦＡー１８０Ｂ（グロー） 新製品：ＦＧー５７ＴＳ（ガソリン）
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新型グローの大型エンジン(FA-150，180)はシリンダー･ヘッドをガソリンエンジンと共有化！ガソリンのオーバーヒート対策用のフィンが大きいシリンダー･ヘッド採用。デザイン的にもバランスがとられて格好良いです。最近のサイトーエンジンはカム室の形状が変わって来ました。以前のカムギア軸端面が見えていた物は、気密の問題から新タイプに順次変更されています。
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YS
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ＦＺ１１５-Ｓの全景
レギュの配管がシンプルになり調整も不要に。サンデー･フライヤーに易しいエンジンです。
ＹＳエンジン、９０クラスがありません。９０サイズの機体にこのエンジンではちょっとオーバーパワーかな？？ ７０-Ｓも同じ構造ですが展示品ありませんでした。
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ＦＺ１７５-Ｓと専用マウントの全景。
ＦＺ７０−ＳからのＳシリーズ、レギュが簡素化されgoodです。 |
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DＺ１７５-ｃｄｉの全景
タペットを利用したポンプとそのヒートシックがいいですねぇ。
グロー燃料でイグニッション！ ＥＮＹＡさんは、ガソリンをグロー･プラグで・・・頑張れ！ |
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HiTEC MULTIPLEX
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広〜いブース。気合入ってますね。
車はヒュンダイ、家電はサムスン＆ＬＧ、ラジコンはハイテク。日本のお家芸が侵食されています。 |
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パソコン画面にテレメトリ･データを表示のディスプレイ。 画面のアップ。
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充実したテレメトリ･アイテムの一覧。
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ＨＩＲＯＢＯ
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ヒロボーのブース。新製品の飛行機は奥に見える雷電のみ。
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JR
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| 一年振りにお会いした国井さん。シャッターのタイミング悪く目を閉じてる写真になっちゃいました。済みません。 |
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１１Ｘのファームウェアのアップデート方法を聞いているＥｂ田さんを発見！
『聞いたって、どうせやらないんだから・・・』と言ったら、Ｅｂ田さん大笑い、ＪＲさん苦笑い。 |
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ＸＧ１１：筐体の質感が１１Ｘよりgood です。
でも実際のフィールドでは土埃が目に詰まりそう？？
購入時にエンコン･トリムをデジタルorアナログからチョイス出来ます。
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 テレメトリ･システム用のモジュールです。
１１Ｘはファームウエアのアップデートとアダプタピンでテレメトリ
通信が可能になります。
９Ｘ＆１２ＸはＤＭＳＳ送信しますが、テレメトリ通信は機能しません。
・モジュール単体(TG2.4XP)￥１７８５０。
・８ｃｈ受信機(RG-831B)とのセット(RF-831_2.4G)￥３３６００。
・６ｃｈ受信機(RG-611B)とのセット(RF-611_2.4G)￥２７３００。
更に、11X_ZERO にモジュール(TG2.4XP)と８ｃｈ受信機(RG-831B)のセッ
ト(※P11 GTP)が￥５９８５０でリリースされます。
※P11GTP のにはヘリ用Ｈか、飛行機用Ａ が入ります。
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ＦＵＴＡＢＡ
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出ました！フタバのフラッグ･シップＴ１８ＭＺ 2.4Ｇテレメトリー。
￥２８３５００です。誰か買ってぇ。
受信機はパラレル８ｃｈで、９ｃｈ以上はＳ-ＢＵＳで接続します。
受信機ちっちぇー。。これで１８ｃｈ凄い！！
フタバの2.4Ｇはモジュール方式では問題ありでした。
そこで今度は2.4Ｇオンリーです。
当然Ｔ１４ＭＺはカタログ落ちで〜す。厳しいぃー。
『これまでのフタバの送信器(一部を除く)はエンコン
スティックのストローク(動作角)はエレベータスティック
と同量あり、極(フルハイ＆最スロー)でのエルロン操作が
やり難いものでした。T18MZはJRと同様、エンコンスティック
の動作角か少なく、極でのエルロン操作がgood。
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ＯＳ
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数量限定、ロッカーカバーが黒からポリッシング仕上げに。
随分イメージ変わりますね。
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ピンボケで済みません。
ＯＳさんの燃料です。最近、電動に押されＩＭさんも燃料から撤退しちゃったし。。
エンジン･メーカーとしては出さざるを得ない状況です。
皆さ〜ん、電動も良いけど燃料も炊かないと各社が撤退したら昔みたいにメタノール＊＊％、
オイル＊＊％、ニトベン＊＊％なんて自分で混合する様に・・・（ニトロベンゼンなんて入手
不可能だし）
今はニトロはメタンですかね？ |
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| おしまい。 |
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